| 飞机与自行车幻想2000 |
作者：桃李湖生 作于：2007-7-31 9:28:00 访问：331 评论：0（查看评论） 放大字体 缩小字体  |
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早晨听广播，有这样的消息：日前，浙江省内一家知名房地产商与西安一家小型飞机制造公司携手，把号称“全国首家飞机4S店”的飞机专卖店开到了杭州杭州的飞机4S店，两天售出五架私人飞机。
据我查资料得知，所谓的4S店是1998年以后从欧洲舶来的概念，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
如今，飞机销售也是4S吗？汽车销售4S，很重要的是售后服务，尤其是当你的车子出问题了，一个电话，4S的专业服务人员就到达指定地点。可是飞机呢，如果天上出了问题，怎么服务？难道也像空中加油一样那样高空维护？那可是超高难度，估计那样的话，费用会很高。
我想这种私人飞机，应该是有钱人才能买的的起，自然一切相关服务人家都能承担得了了，听到这样的消息，我才感觉东西部的差距啊，中国的东部和西部，发展不可同日而语，从这里就可见一斑了。
想一想，现在的社会发展真是迅速，买名贵的车已经不再被人们羡慕了，因为已经有人开始买飞机了，我不知道这对于中国究竟是一件好事还是坏事，但看得出社会贫富差别真可谓有天壤之别啊！
同时还听到这样的一则消息：同是浙江省，省内第二个购买私人飞机的义乌商人王斌，却在报上刊登广告，欲以不到成本一半的低价转让其购买才不过半年的私人直升机。看来，有人买的起，究竟还是用不起，这和我们买的起手机打不起话费一个样啊。
昂贵的私人飞机（据报道说浙江杭州余杭区天都城的工作人员介绍说，“身价”最高的是一架最高飞行高度可达3000米，一次加满油可连续飞行600公里的罗特威162F直升机，估价120万元。而固定翼超轻型飞机和动力旋转滑翔机身价要低一些，单架售价也是近百万元）是否属于奢侈品这无庸置疑，对于这样的私人飞机，现在的中国，不是每一个有钱的人都能买的起，要钱包足够鼓才行，这还不是奢侈品是什么？而像我们这样的人，这近乎是天方夜谭！难怪一位网友说，他现在还在骑自行车，要买的起这样的私人飞机估计得幻想2000年。
我知道现在富人和穷人的生活标准是绝对不一样的，但关于私人飞机我更关心它对于人们对于交通的理解和概念会不会有很大的变化，你想啊，飞机在天空里飞着，一旦多了起来像蜻蜓一样密布于我们的天空，那关于天空的飞行安全和交通规则便会面临新的挑战，会不会相关部门出台一个新的天空飞机交通法规呢？要是有人还是和地上一样凭借自己财多官大社会关系硬爱闯红灯，那可就是撞击事件了，恐怕美国会怀疑是基地组织训练营呢，那可会惊怀了美国人脆弱的心脏啊，到时美国一抗议，指不定会对中美关系造成多么大的恶劣影响呢，是吧！
再说，这涉及到空中的航线，地下的降落场，我还真怕这样的私人飞机市场火爆了，还不知会整出多少个像高尔夫圈地运动一样的事情来，空中的航线那也不是想去那就去那啊，虽然我也知道驾着飞机俯视地面的感觉一定很爽，但万一被当成不明飞行物或者进入军事禁飞区，后果你是可以想的到。
听说，2010年国内航空低空空域将开放，有商家就表示，私人飞机热肯定会在江浙一带掀起新的商机，但我以为国内私人飞机的生存现状现在不乐观，以后的潜力吗，那得看日后得发展，现在是没有定论的。
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