| 公交迷失与公交之痛 |
| 作者：桃李湖生 作于：2007-7-18 13:53:17 访问：368 评论：0（查看评论） 放大字体 缩小字体 |
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报名司法考试，是我一件有些悔恨的事情，因为根本就没有时间去复习，但从去年一直到现在似乎一直都在张罗着这个考试，人有时就是爱幻想，幻想一切都能顺利成功，我虽然知道这几乎是一件幻想，但可能是因为自己喜欢去冒险，喜欢挑战一些不可能的事情，这样的思维习惯了，所以去现场确认也就理所当然，那报名花去的二百六十块人民币，这样想来也就内心不再惋惜了。
关于这次确认，上次去过一次，因为户籍地的原因当时没有办成，那是一个大中午，烈日炎炎，大地蒸发着酷热，我不敢抬头看那金灿灿的天空，只是低头寻找回家的公交，来得时候因为时间仓促又不知道具体的确认地点就打了一辆出租，回去的时候我打算坐公交，但那时并不清楚这里有没有直接回去的路线，可能是那日昏沉让我意识有些记不清，但当时确实看到36路车牌上有那一站点，正在庆幸时正好36路就来了，我掏出一元上车，那日也是奇怪，上车正待要往里投钱，司机说今天免费，不用投。我一面有些纳闷，一面选定地方站定，之后就没再多想迷迷糊糊的就到了站了。
上周，我又去确认，这次却怎么也找不到36路的站牌，可我记得当时就在这里下的车啊？一时感到自己有些发闷，一路找去也并没有发现，最后只好又打车去了司法局，在行驶的路上，我询问司机，司机告诉我36路是不过这条线路的，可能是我记错了。我记错了？不能啊，我还当时仔细了半天，但我也在去司法局的别处路上的确看到了36路，而且我在确认完之后专门来到36路的站牌前，这一次我可真是非常的仔细，但的确没有发现那一站，怪事，我开始觉得应该是自己发昏，把当时情形记错了，但我虽然怀疑自己的昏沉，但那天免费的乘坐却是我记得非常深刻的，此事到现在我也没有明白到底是我怎么记错的，总之36路是不过那一站的，但我却是坐着36路回到那一站的，而且还是免费。
后来听人说最近有些线路的公交站在重新调整，但的确调整之前也没有那一站的，这件事想来让我感到很怪异，可我又说不清是自己记忆错了，还是当时意识模糊，只是觉得有些迷失，可能我最近总是做梦的缘故吧，谁知道呢？
昨晚看《新闻调查－公交之痛》，是调查重庆接连发生的公交车事故的，再想起自己上周的遭遇，感到有些莫名，我的公交迷失只能当作一次笑谈供朋友们欢笑，但重庆的公交之痛，痛的是许多的受害家庭的揪心和创伤，重庆的公交管理混乱，事故频频，屏幕上渐次出现的事故统计让我感到震惊，这是中国的一个直辖市，这样的公交安全环境怎能不让人堪忧？现在公交车的管理体制，监督处罚机制都存在严重问题，公交挂靠，公交经营被人和传销相提并论，这在许多城市都不同程度的存在问题，在重庆有些路线真是全民公交时代了，短短9公里的距离竟然有几百辆私人承包的公交，据说平均一分钟发一趟，大家为了争夺乘客不惜开“火车”和“飞机”超载超速极为平常，而且上级单位对于企业的承包和司机车辆监管都是不到位的，这样的市场是缺乏监督管理的，是单纯重视经济利益的，而对于人们的生命财产安全却是隐藏巨大的隐患。重庆一桩桩的公交恶性事故就充分证明市场恶性竞争，相关职能部门的监管和体制严重缺乏完善，我不能想象这被后又隐藏着什么样的利益博弈，但肯定有这样的经济利益因素，但损害的却是普通的市民和公共设施的利益。
记得重庆的公交管理的被采访者说，他在网上查到2007年5月1日到5月7日，短短七天的时间我国竟然有一千多人丧生在交通事故中。我听后感到更大的震惊，在中国生命竟然是这样的脆弱，几乎许多生命在有意无意的被夺去了，这是一件异常悲哀的事！人，生老病死并不可怕，因为这是正常的生命新陈代谢现象，可怕的是意外死亡的阴影笼罩，而且这种意外却是因为某些公共领域职能和体制管理的失误和不建全导致的的悲剧，不正常的死亡才可怕，尤其是背后隐藏着着各种各样的利益博弈的公共领域的非正常死亡。
公交之痛，并不是重庆独有，全国的公交之痛也是由来已久了，体制和监管，处罚和执法都存在着许多的不建全，而且背后的利益博弈也是异常复杂。当我们平安无事时善良的人们没有察觉，但当事故接连显露后，我们才看到了它的可怕，作为市民谁都愿意安全出行，平安回家！
利益博弈，可以休矣！为那些管理社会公共资源的人进一言：公交之痛，痛到最后也可能有你的伤痛，不要把市民的生命财产安全不放在心上，小心你的乌纱帽！
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