| 你的地盘谁做主 |
作者：婧蕤 作于：2006-7-13 9:33:47 访问：972 评论：0（查看评论） 放大字体 缩小字体  |
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《中国不能永远为世界打工》一书提出一个核心观念，就是生活方式的发展直接塑造着经济的创造力。中国富人的生活方式，是在模仿美国等西方国家的生活方式。人家开车，他们也开车。人家住独门独院，他们也住独门独院。这种生活方式的模仿，必然带来经济上的模仿，最后总是处于一种跟在人家屁股后面行走的被动状态。
深而远之，由此联系我们的企业的现状。企业是否能够创新，是否能够占领市场，就看谁能及时捕捉一种生活方式的变化，并且为之提供产品。在这方面，美国的企业总比我们近水楼台，领先一步。比如汽车文化，本是美国生活方式中的核心部分，他们知之最透，我们充其量只能算是效颦而已。比如前些几年里人家流行SUV越野车，过了几年中国跟着模仿起来。后来美国又在流行混合型节能车，我们这里还在禁小排放量车型。总之，我们要是这样跟着人家屁股后面亦步亦趋，永远无法领先市场一步，创出具有垄断性利润的技术和产品，只能等着人家把些相对过时、无法获得垄断利润的东西“外包”于我。SUV在中国有人气之时，在美国则开始滞销。如果我们长期这样跟着模仿，制造一些“撞墙产品”，最多混个几年“光景”。
司马迁曾有一句非常经典的语录，叫做“天下熙熙，皆为名来，天下攘攘，皆为利往。”当然，富人也和其他的人一样需要诚实，他们可以一样自由地做人，成为社会中的普通一员，再以自己的行为举止去搏得世人的尊重。有一故事，说是有个暴发户某天神情不佳，仆从上前问寒问暖，其自称早上起来赏花时被微露侵袭，感了风寒。其妻不解地问：“记得当初我俩讨饭的时候，在苦竹林被大雨淋了一夜也只不过如此呀俊比欢蝗艘膊蝗家谎Ｃ拦陡２妓埂吩又竟迹罕榷?#8226;盖茨这位世界巨富没有自己的私人司机，公务旅行不坐飞机头等舱却坐经济舱，衣着也不讲究什么名牌；更让人不可思议的是，他还对打折商品感兴趣，不愿为泊车多花几美元……。
英国广播公司有一系列剧目，叫做《保住面子》，讲述一个中产家庭的主妇巴凯特，此人老是观察邻居变化。每当发现人家的物质财富或者社会地位有所提高，她就感到非常不快；而一到了穷人面前，她又现出强烈的优越姿态。一家世界权威媒体曾对这种“巴凯特现象”作出解释：“我们的幸福与我们邻居的富裕程度成反比，如果你被富裕的邻居包围，你就会感觉不幸福。相反，如果你与贫穷的邻居住在一起，你就会感到幸福。” 如何改变这种状况？凭靠自己的能力致富从而获得幸福，当然才是重要的途径。但是，研究人员开出的却是一个简易而有效的“药方”：与比自己更穷的人住在一起或与穷人作些比较。同时，要与富人保持距离。这项研究表明，那些能与邻居保持着密切友好关系的人，要比那些与邻居保持距离的人感觉更加痛苦，这与过去的看法搞好邻里关系更让人感到幸福刚好相反。对于绝大多数人们来说，一夜暴富几乎是不可能的，纵然一生辛劳也都追求不到富裕生活亦是不足为奇，唯一能够做的事情就是找准参照系，这是感受幸福最有效和最经济的做法。
你的地盘谁做主？所谓“保持距离”，就是让你拥有一个从容的思考空间，达到自己的地盘自己做主的目的。遗憾的是，我们的富人经济，已经培养了富人文化。眼睛全都盯着富人需要什么，甚至以富人的标准，来给穷人的生活制定规矩。然而，我们为何不来合算一下怎么去为中国大多数人的生活方式提供产品？中国拥有13亿人口，8亿农民，多是穷人。尽管穷人兜里没钱，但是他们也得消费，人数一多，市场规模就很可观。这是一种独特优势，占有这一潜在的市场，商机无限。可是，事实让人沮丧。某些城市领导看着满街低档的出租车不够风光，觉得影响城市形象，竟然一纸命令，把低档出租车禁了，全都换成豪华车型。对于小排放量车型，虽然近来各地陆续解禁，但是对于电动自行车，许多地方还在禁止之列。为何？许多地方政府骨子里的概念还是：人家发达国家没有，这个东西就是落后；百姓愚昧，全是胡来，不管岂不乱套？其实，电动自行车恐怕是最适合中国人目前的生活方式的交通工具。自行车虽然灵活，但是，体力消耗过大。电动自行车正是一个两全的解决方案，这是一个庞大的市场。如果地方政府，却以富人的文化理念禁了这种产品，那么中国的企业还有多少发展空间？
责任编辑：清竹
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