| 川江拉纤行船实况 |
作者：濮湖夜月 作于：2006-6-26 8:59:18 访问：748 评论：0（查看评论） 放大字体 缩小字体  |
|
嘉陵江，流经陕、甘、川、渝四省市，只有在川、渝境内，其舟辑之利和山水之胜才开始显现。而且自隋唐以来，即享有“嘉陵山水甲天下”的美誉。唐玄宗曾派遣吴道子“图嘉陵江山水”以解其偈慕的轶事。(按唐.画断有云：玄宗，天宝中忽思蜀中嘉陵山水，遂假吴生驿递，令往貌之，及回，帝问其状，奏曰：“臣先粉本，并记在心。”遣于大同殿图嘉陵江三百里山水，一日而毕……皆极其妙)。
川渝河道有“沱”，是因其河床上下游带有宽广、水流比较缓慢的原因，在“沱”的上游，通常有激流或险滩，但并不是与激流或险滩相紧连。沱的形成，必须是两岸或一岸，有较为平坦与开阔的地区。沱的地方，往往有涡流，大小与力势，则随枯水与洪水季节发生变化。涡流常在沱的中心区域，航行时不致于形成严重威胁。且在下行时，有些船只还须驶向涡流附近，顺势而下，逆流而上的时候，民船则选择较方便的一岸，沿岸而行，避过涡流。凡是在内河行船，航线的取决，由“艄公”（汽船则由“领江”）不断视察就近河面的水文状况、及两岸的地形而定。
在川渝境内，凡可通航的河流，顺水时，无论是汽船或民船，都是“放水中流”而行驶，非常轻快。逆水行舟时，则颇为困难，民船还需选定较于有利的一岸，撑篙与划桨并用而行；或者借助风势，张帆以助。需要拉纤的行者，常系在有激流或险滩的地段，“艄公”或“船把子”以及船主对其非常熟悉，并且须要先行准备好雇用纤夫的工资（拉纤一程的工钱，有其常规，不必临时讲价）。需要拉纤的地段，除有河滩或河坝、因水位时有起落，拉纤经过的路径，可能有所变动外，通常都是循着纤路，挣扎而前。
拉纤是集体与集力的行动。人人须要竭尽全力以赴，时时在紧张情况中，像进行拔河比赛。拉纤的人，并不是直接以手把绳，而是以形状像佩戴某些勋章的“大绥”的“拖带”的一端，系在纤藤或纤索的上面，另端的套环则套挂在左肩右肋、或右肩左肋，挽拽而行。
纤夫或拉纤的名称的由来，是因拖引船只的绳索得名。在川渝名为纤藤，或简称为纤。所谓纤藤，并不是树藤之类，是精选的慈竹划成的篾条编制而成的索状物，长短、粗细，根据需要而定，韧力很强，性能耐水，每条船都准备有多副待用。某船如须拉纤而行时，若系空船（放空而回的上水船），或装载不重时，拉纤的人由其本船的一部份水手登岸担任，或增加适当纤夫相助；若船只货戴较重，必须临时雇用较多的纤夫，则须先行约定，拉纤时，船上除掌舵之外，仍需要留置若干水手，收放纤藤或继续交互撑篙，以防船只搁浅、或触及滩岸岩石，并以辅助拉纤力量的不足，以及调整与保持船身和牵引的适当方位等工作（此时的船舵，很难充分发挥效力）。
拉纤中，最紧张的时刻，是拉力与激流所加到船只的阻力大约相等之际。纤夫们常须尽量屈身，或用手足攀附路边岩石，逐寸而进。“抵紧”、“加油”以及“哼哟”、“嗨唷”等纤头与纤夫们的喊吼之声不绝，船上有鼓的，还要擂鼓助气。抗战时期很多物资和军需，都是通过这样拉纤行船的过程，运入和运散到川境各地的。其最危险地情形，是纤藤突然断裂，纤夫们必然跌伤累累，船舶则有倾覆或撞毁的危险。即使船只未倾覆，也将倒退很远，需要再费很多的力量，才能回到原来的位置。
从本船上登岸，担任拉纤的水手，或只为带引纤藤上岸的船员，由于往返船岸之间就须涉水，甚至往返频繁（航行中的船只，很难直接靠岸）为了方便或随季节的变化，纤夫有的只穿上衣或全裸。岸上纤夫的衣着，除携备拉纤所用的拖带之外，其与一般乡民无异。在热天，纤夫们拉纤时，将上衣或长裤脱掉而将其打成小包，用绳索捆绑，或将其装入预制的小袋而系于腰际，或挂在肩上，等拉纤完毕后再行穿着。
事实上，专以拉纤为业者很少，多数的纤夫是居住在该激流或险滩附近的乡民，他们常以耕种或杂作为主，仅以部份时间从事拉纤工作（逆水行船，有其例定的日程及夜间泊址），通过某一险滩或激流，每天有其概定的时间。只有在农闲季节，才有距离较远的乡民，从远处集结到常须拉纤的地点，等待雇用而拉纤的。总之，拉纤甚为辛苦，所能挣取者有限，纤头们督责非常严厉，发现有投机偷懒者，皮鞭马上抽打过来。“谋生之不易”，“生民之多艰”，写到这里，心中无比怅然，所以不能仅以此冷漠的情怀加以描述或观赏。
本世纪的初期前后，欧美人士来到中国，看见各种苦力的工作情景，则以“驮兽”（thebeastofburden）看待。可也有一些西洋人，发现许多苦力在工作时，虽汗流浃背，气喘吁吁，却常常面露喜悦之色，甚至引吭高歌，互相唱和。他们又不胜惊异而有所悟解，认为一般中国人心中的苦乐，实际上远远超过特重物质享受的欧美所国的人。所以喜乐是人生的最高所向，但苦乐之间，没有明显的分际存在。专重或崇尚物质受用，或但求快意于一时，并不是寻求欢乐的途径。唯为随份尽伦，尽职，理得而心安，能在心灵中获得悦怡而常保安宁，才得是真正之乐。拉纤虽然非常艰辛，但出于自动与自愿，所获报酬虽然微薄，但就当时有关情况而言，纤夫们则不自觉其苦，反而兴趣昂然。不过，站在仁智的立场而论，有关部门与善心人鼓吹和请求，当量运用科技知识、技能和机械工具，改善河道、改造船舶，取代或节省不必要的劳力，来改进纤夫与船户们，以及国民大众的生活，有些不切实际，难以实现。
责任编辑：lengtuo2004
编者按：甚好的文化随笔！
|
|
| 作者声明： |
|
我谨保证我是此作品的著作权人。此作品仅供“八斗文学”网站发表（不包括由“八斗文学”网站直接参与主编的丛书、期刊，报纸的专版或专栏，电台电视的专题节目，在网络传播的电子刊物），未经作者本人同意，“八斗文学”不得向其他媒体推荐，其他媒体也一律不得转载。
|
|
|
| 书友最新五条评论：[ 查看本书全部评论 ] |
|
|
|
|
| 其它作品欣赏： |
|
|
