| 谁来推动“这条大船” |
作者：wsh 作于：2005-6-8 20:20:00 访问：47 评论：0（查看评论） 放大字体 缩小字体  |
|
读了《山西文学》第5期上王贵成先生写的《岂一个“惊动领导”了得》一文，就直感地想到小学课本上的一个故事。恰好手边正有，于是翻开来看看，故事叫《天鹅、梭子鱼和虾》：
“有一次，天鹅、梭子鱼和虾，要把一辆货车从大路上拉回来。他们用绳子套好车，一齐使劲拉，可是车子一动也不动。
车上装的东西并不重。只是天鹅拼命往云里冲，虾用力往后拖，梭子鱼使劲往池塘里拉。他们用尽了力气，车子还是停在老地方，一动也不动。”
王贵成先生在文中说，“，‘惊动领导’实不足取。只有让法治深入人心，努力把中国这条大船驶向法治的航道，才是人民之福，民族之福，国家之福。”
但这条大船由谁来推呢？王先生的文中没有说，大概是全体中国人吧。由此，笔者想到了鲁迅先生在《忽然想到（十一）》一文中说的，“给大家看看我们有着怎样的‘同胞’。明白以后，这才可以计画别样的工作。”否则，“中国这条大船”，就会象天鹅、梭子鱼和虾拉的车子一样！——原地不动，甚至还会倒退。——因此很有必要看看谁是“天鹅”，谁是“梭子鱼和虾”。
即拿王先生文中的例子来说，“努力把中国这条大船驶向法治的航道”的有给“广州市市长写信的小孩”，有“以文自娱的刘瀑阳”还有在孙志刚一案中摇旗呐喊的“市民、学者、记者、时评家”，有“广州市市长”，也有部分“帮助穷孩子上学的一些官员”——说“一些”而非“全部”，是因为有些官员是出自诚意，但也难保其中会有“拍领导马屁”的人在，另外就是在孙志刚一案中的中央领导等等。笔者以为，只有这些人才是真正的在向前“推动这条大船”！至于在刘瀑阳一案中的做过批示的省长、市长，却因为他们太过于相信自己的“领导威望”，而不得不落选了。——别看一些下属在您的面前又是点头又是哈腰，又是奉迎又是溜须的，只要一转身，您还得排第二位！而要阻止“这条大船”前进的则是象“崔庄镇综治办这些‘文革’中的革命小将”以及“怒火中烧”的村干部们，象“孙志刚案中的殴人者”等，这些人如何肯让“法治深入人心”呢？在他们的大里，是“老子天下第一”，其次才是上级领导，第三则是亲朋好友，至于“法”，不在最后也是倒数第几了！“在老子的地盘上，就是老子说了算，老子就是‘法’”！这大概就是他们的真实写照吧？除此之外，我想辱骂刘老汉的绝不仅仅只有村干部吧？怕也会有鲁迅先生《二丑艺术》中的“恶仆”、“二花脸”在。虽然在“法治”深入民心的时候，他们也会站在“法治”一边，但在“法治”还处于下风时，他们是站在当权者一边的。
也许要“努力把中国这条大船驶向法治的航道”的人要比阻止的人在数量上多，但象“写信的小孩”、“以文自娱的刘瀑阳”以及“市民、学者、记者、时评家”，大都是无职无权甚至是无名的“弱势群体”。他们能否“拉动”这条大船“，最终还是取决于市长、中央领导等。这些人如何同手握重权人相抗衡呢？这不仅让我想起了2003年10月12日的《山西日报》上的一篇新闻《刊登施瓦辛格性丑闻——千名读者愤而退订〈洛杉矶时报〉》：
“据新华社专电 由于《洛杉矶时报》刊登了施瓦辛格自70年代以来对数名女性实施性骚扰的报道，10月2日至10日之间，已经有1000名读者取消了对这份报纸的订阅。
10月2日，施瓦辛格性丑闻系列报道见诸报端后，就有读者开始退订《洛杉矶时报》。他们认为报纸在如此关键的时刻刊登这种报道，是为了帮助原州长格雷·戴维斯。”——在我们中国这条大船还没有驶上法治的航道之前，只有更多的“弱者”，象上面报道中的读者，纷纷拿起法律的武器来捍卫自己的权利，还需要更多的积极地响应的“市民、学者、记者、时评家”的摇旗呐喊，来惊动上级领导甚至是中央领导，才能有望打破“特权”思想，打破“官官相护”等一切的“官场潜规则”。中国“这条大船”才有望早日“驶向法治的航道”！——眼下还有比这更加紧迫的吗？没有法制的保驾护航，经济建设如何正常运行呢？
让我们越来越多的人来“努力把中国这条大船驶向法治的航道”吧！
|
|
| 作者声明： |
|
|
| 书友最新五条评论：[ 查看本书全部评论 ] |
|
|
|
|
| 其它作品欣赏： |
|
|
