| 财路 |
作者：flfgypgy 作于：2005-7-20 7:45:00 访问：802 评论：0（查看评论） 放大字体 缩小字体  |
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自从改革开放以来，虽然A村的老百姓的生活有了很大的改观，但因为土壤条件不佳，种的粮食产量低，再加上全村人没有经济头脑，不会经商和发展养殖业，所以年景只能算是一个温饱而已。俗话说："人穷志短、马瘦毛长"，所以A村人在十里八乡的公共场合中都觉得抬不起头了。
但这二三年，十里八乡的人发现A村人变了，穿着好了、吃的好了、有了闲钱的A村人在集市上出手大度，成为集市中小商小贩的常主雇。现在的A村人，个个趾高气扬的，和别村人说也再也不低眉顺眼了。逐渐别村的村民找到了A村人发达的原因。这事还得从三年前说起，三年前，随着省城乡公路建设规划的实施，一条省道从A村外一公里处穿行而过，随着一座在山村人眼中气势恢弘的二层小楼小拔地而起，好好的公路上也架起了栏杆。从那时起，A村人发现越业越多的开始从村后高速路口下来，穿过他们二号地崎岖不平的田间小路而行。在这些穿行的车只，拉运铁矿的大吨位车居多。A村人十分疑惑："这些司机师父咋了，怎么放着平坦、宽阔的公路不走，专挑村中的小路走呢？"留心上此事的居民，细心的观察，向别人咨询了几天。终于找到答案了，公路上设栏杆是为了收费，那二层小楼是收费站员工住的房子。一辆车动辄几元、十几元、几十元的过路费，吓得A村人一愣一愣的。这时他们还知道了，他们二号地崎岖不平的小路是附近唯一可以绕过收费站的道路。
知道了事情真相后，A村几个精明的人在二号地的小路上，自设了一个栏杆，也开始要走了过路费，只是收费的标准是公路上收费标准的四分之一。虽然司机们在心里直骂A村人，但四分之一的标准他们还是十分乐于接受。一时间，这几个精明的人发了。看到这样的情况，A村其他的人坐不住了，说这条路是A村共同所有，应该平方收入。于是在村委会的协调下，A村收回了路权，并公布凡是收费所得归全村人所有，每个月按人头分一次成。于是A村人每个月都有了较为可观的收入。慢慢的部分精明的A村人，又开始从过往的个体司机中按20%的价格收购个体司机手中的过路费票据，然后以50%的价格卖给那些为公家矿拉铁矿石的司机们。又有了一笔可观的收入。
这条小路真正成了A村人的财路。据说为了进一步提高效益，现在A村又搞起了宣传，只要引来一趟车，给引路的司机提成一元。同时有了点商业头脑的A村人，还在自己设的路卡处，免费供应茶水。别说在炎炎夏日喝上一口山泉水泡的凉茶，过往的司机还真感觉到了一种惬意。
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